توسعه تولید خودروهای هیبریدی در کشور؛ مصرف بهینه سوخت و کاهش آلایندگی‌ها

فهرست مطالب

به گزارش ایرنا:

افزایش مصرف بنزین و آلودگی کلان‌شهرها ناشی از احتراق خودروها در حالی طی سال‌های گذشته به دو مشکل اساسی در کشور تبدیل شده است که توسعه موتورهای هیبریدی (سوخت ترکیبی) و تولید وبه  عرضه خودروها برپایه این موتورها، می‌تواند به عنوان راهکاری برای رفع تدریجی این مشکلات باشد.

امروزه بسیاری کشورها با عرضه و تولید خودروهای هیبریدی، ضمن استفاده بهینه از سوخت‌های فسیلی، منجر به کاهش آلودگی هوا در کلان‌شهرها گام شده‌اند. درحال حاضر شرکت‌های بزرگی همچون تسلا آمریکا و تویوتا ژاپن در این زمینه خودروهای هیبریدی پیشتاز هستند. این نوع خودرو به دو نوع موتور احتراقی و الکتریکی مجهز است و توان حرکتی خود را از آن‌ها دریافت می‌کنند.
کارشناسان متخصص و تولیدکننده خودرو داخلی معتقدند با اتکا به دانش و توان متخصصان ایرانی، با کمترین هزینه و استفاده از ظرفیت‌ها و خطوط تولید موجود می‌توان خودروهای هیبریدی تولیدکرد.
مدیرعامل سایپا در مراسم رونمایی از محصول جدید شرکت پارس خودرو اظهار داشت: قرارداد تولید موتورهای هیبریدی با یکی از بهترین شرکت‌های چینی منعقد شده است و همین خودرو که اکنون شاهد رونمایی از آن هستیم سال آینده به موتور هیبریدی الکتریکی مجهز خواهد شد. محمدعلی تیموری همچنین از برنامه‌ریزی برای تجهیز خودروی آریا به عنوان دیگر محصولات جدید شرکت سایپا دارای موتور هیبرید الکتریکی خبر داد که مصرف سوختی معادل ۱.۴ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ لیتر پیمایش خواهد داشت.

در ماه‌های گذشته جلسات مختلفی بین خودروسازان ایرانی و گروه مپنا برای امکان‌سنجی همکاری مشترک به منظور توسعه خودروهای هیبریدی و برقی برگزار شده و به نظر می‌رسد برخی پلتفرم‌های موجود قابلیت بالایی برای تحقق این هدف را دارند.

مدیرعامل سایپا، همچنین توسعه داخلی‌سازی خودروها را یکی دیگر از برنامه‌های این خودروساز برشمرد و افزود: با گذشت سه ماه از سال ۱۴۰۲ شاهد رونمایی از سومین محصول گروه پارس خودرو هستیم (پس از کادیلا و سهند) که گرچه در مرحله نخست به صورت سی. بی. یو (خودروی کامل) وارد می‌شود، اما در ادامه به صورت اس. کی. دی و سی. کی. دی عرضه خواهد شد و سپس با تجهیز آن به موتور داخلی، داخلی‌سازی آن به ۵۰ درصد خواهد رسید.

تیموری همچنین از برنامه‌ریزی برای صادرات این خودرو در آینده نزدیک خبر داد و تصریح کرد: پارس خودرو می‌تواند بزرگ‌ترین خودروساز ایرانی در بازارهای صادراتی باشد.

پارس خودرو سومین خودروساز بزرگ کشور است که در سال‌های گذشته با جمعی از بهترین خودروسازان جهان از جمله نیسان، رنو و غیره سابقه همکاری داشته و همچنین با شرکای چینی پروژه‌های مشترک اجرایی کرده و در آخرین همکاری خود با شرکت چینی زوتی، پس از حدود هفت سال شب گذشته خودرویی جدید رونمایی کرد که داخلی‌سازی آن نیز آغاز شده و به زودی خط تولید آن راه‌اندازی خواهد شد.

 

همایش دمودی استارتاپ‌های

حوزه حمل‌ونقل پیشرفته « پیچ آپـ »